Penakluk udara

Kecepatan, jangkauan, ketinggian terbang burung

Mengenai kecepatan terbang burung, peneliti mempunyai pendapat berbeda. Hal ini sangat dipengaruhi oleh fenomena atmosfer, sehingga ketika bergerak jarak jauh, burung terbang lebih cepat, terkadang lebih lambat, atau istirahat lama untuk beristirahat.

Setelah melepaskan seekor burung di suatu tempat, sangat sulit untuk mengatakan kapan ia akan terbang ke “tujuannya”, karena ia mungkin tidak terbang selama ketidakhadirannya. Kecepatan yang dihitung hanya dengan membagi jarak dengan waktu terbang burung seringkali diremehkan. Pada saat-saat yang sangat “kritis” - ketika mengejar mangsa atau melarikan diri dari bahaya - burung dapat mencapai kecepatan yang sangat tinggi, tetapi, tentu saja, mereka tidak dapat menahannya dalam waktu lama. Elang besar saat bertaruh - mengejar burung di udara - mencapai kecepatan 280-360 km/jam. Kecepatan rata-rata burung “sehari-hari” biasanya jauh lebih rendah - 50-90 km/jam.

Semua yang disebutkan di atas berkaitan dengan penerbangan mengepak. Kecepatan terbang layang juga sulit diukur. Dipercaya bahwa hobi tersebut meluncur dengan kecepatan 150 km/jam, burung hering berjanggut - 140, dan burung nasar - bahkan 250 km/jam.

Kisaran penerbangan burung tanpa henti telah dibahas sejak lama. Seperti halnya kecepatan, sangat sulit diukur. Elang, yang dilepaskan di dekat Paris, ditemukan sehari kemudian di pulau Malta, 1.400 km jauhnya. Apakah dia tertunda dalam perjalanan atau terbang sepanjang waktu tidak diketahui. Secara umum, burung cukup sering berhenti di sepanjang perjalanan, dan penerbangan nonstopnya berlangsung singkat. Hal ini tidak dapat dikatakan mengenai terbang di atas penghalang air, dimana burung tidak mempunyai tempat untuk duduk. Rekor jarak penerbangan nonstop dimiliki oleh para penyeberang - cerek bersayap coklat, yang setiap tahunnya terbang sejauh 3000 km di atas lautan dari Alaska ke Hawaii dan sebaliknya. Burung terbang tanpa henti melintasi Teluk Meksiko (1300 km), Laut Mediterania (600-750 km), Laut Utara (600 km), dan Laut Hitam (300 km). Artinya rata-rata jarak terbang burung nonstop adalah sekitar 1000 km.

Biasanya ketinggian terbang burung tidak mencapai 1000 m, tetapi beberapa predator besar, angsa, bebek, dapat terbang ke ketinggian yang jauh lebih tinggi. Pada bulan September 1973, seekor burung nasar Afrika bertabrakan dengan pesawat sipil di ketinggian 12.150 m di atas Pantai Gading. Grif mematikan salah satu mesinnya, namun pesawat mendarat dengan selamat. Rupanya ini merupakan rekor mutlak ketinggian terbang burung. Sebelumnya, burung nasar berjanggut tercatat di Himalaya pada ketinggian 7900 m, angsa yang bermigrasi ke sana pada ketinggian 9500 m, dan seekor mallard bertabrakan dengan pesawat di atas Nevada pada ketinggian 6900 m.

Dalam meninjau pola penerbangan, telah ditunjukkan bahwa penerbangan di pegunungan tinggi tidak jarang seperti yang diperkirakan dari variasi migrasi berbagai spesies di perbatasan dataran tinggi. Melalui dering dan observasi, dalam banyak kasus dimungkinkan untuk membuktikan secara akurat keberadaan penerbangan reguler, meskipun tidak terlalu intens, di atas Pegunungan Alpen, Kaukasus, dan bahkan di pegunungan Himalaya yang kuat. Perlu ditekankan secara khusus bahwa burung tidak selalu menyukai lembah dan lintasan, tetapi juga terbang melintasi pegunungan (misalnya, di Tien Shan), pada ketinggian 6000 M. Dibandingkan dengan mereka, ketinggian yang diatasi di Pegunungan Alpen tampaknya tidak signifikan (ketinggian tertinggi adalah 9500 M, puncak tertinggi yang pernah didaki oleh burung telah dicapai oleh sekawanan angsa di atas Everest. Ketinggiannya ditentukan secara akurat; sekawanan angsa difoto dari pesawat terbang (Garrison, 1931).

Geir adalah orang pertama yang menunjukkan perlunya membedakan antara ketinggian penerbangan relatif dan absolut. Oleh karena itu, sangat penting dari titik mana pengamat mencatatnya. Kedepannya kita akan lebih banyak membahas tentang ketinggian relatif, yaitu jarak dari permukaan bumi, terlepas dari apakah itu daerah pantai, perbukitan, atau pegunungan. Bagaimanapun, ketinggian absolut itu sendiri tampaknya tidak mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap ketinggian terbang burung. Spesies burung yang sama terbang pada ketinggian yang sama di dataran seperti di pegunungan, kecuali kondisi angin dan cuaca berbeda secara signifikan.

Untuk waktu yang lama diyakini bahwa penerbangan burung terjadi terutama di dataran tinggi sehingga sulit dijangkau oleh mata manusia. Diasumsikan bahwa pada jarak yang sangat jauh dari permukaan bumi, penerbangan difasilitasi oleh arus udara, serta orientasi yang lebih baik. Menurut data Gaetke untuk Heligoland, lintasan biasanya terjadi pada ketinggian kurang lebih 2000 M, dan pada beberapa spesies - bahkan 3000 M dan lebih tinggi (untuk benteng di ketinggian kurang lebih 4500 M!). Terhadap pandangan ini pada awal abad ke-20. Lucanus berbicara. Dia melakukan eksperimen tentang batas visibilitas berbagai burung bagi manusia, memelihara boneka binatang dengan sayap terentang di atas balon. Ternyata di ketinggian 800 M benteng itu tampak seperti titik, dan berada di ketinggian 1000 M mereka menghilang. Untuk burung pipit, ketinggiannya masing-masing adalah 640 dan 850. M, dan burung-burung besar seperti burung elang dan burung hering berjanggut, pada ketinggian 1500-2000 M hampir tidak terlihat.

Memperkirakan ketinggian penerbangan biasanya salah dan memberikan hasil yang berlebihan, karena tidak ada alat bantu perbandingan yang serupa dengan yang kita miliki di darat. Sumber utama kesalahan terletak pada perbedaan transparansi udara di bawah langit tak berawan, awan tipis, dan awan terus menerus. Saat ini, data akurat mengenai ketinggian terbang burung dapat diperoleh dengan menggunakan instrumen canggih yang diciptakan oleh teknologi untuk keperluan militer. Dalam kasus di mana keberadaan burung yang bermigrasi di ketinggian perlu dibuktikan, pengamatan terhadap pilot dan penerbang balon mungkin berguna. Pengamatan tersebut dikumpulkan oleh Weigold dan Lucanus. Dalam beberapa tahun terakhir, data tersebut telah dilengkapi dengan sejumlah pengamatan yang dilakukan selama penerbangan pesawat layang, dan beberapa data lainnya (masih belum dipublikasikan, tetapi sudah menjadi “rahasia” yang terkenal). Dengan bantuan alat ukur penerbangan modern selama Perang Dunia Kedua, seringkali dimungkinkan untuk menentukan penerbangan burung di ketinggian, misalnya merpati kayu di ketinggian 2500. M. Namun secara ringkas dapat dikatakan bahwa burung terbang pada ketinggian lebih dari 1000 M relatif jarang. Biasanya, penerbangan dilakukan pada ketinggian beberapa ratus meter, dan seringkali, terutama pada burung kecil, di bawah 100 meter M. Jika cuaca mendukung dan jarak pandang bagus serta angin tidak terlalu kencang, burung akan terbang jauh lebih tinggi dibandingkan saat awan rendah, hujan, kabut, atau angin sakal yang lebih kuat. Semakin kuat angin, semakin rendah burung terbang, menggunakan setiap bukit, tepi hutan dan lembah sungai, yang kekuatan anginnya agak lemah. Di atas laut, burung juga kebanyakan terbang di atas permukaan air. Jika memungkinkan, mereka menghindari kabut dan terbang di awan. Burung yang bermigrasi jarang terlihat di atas lapisan awan yang terus menerus, namun terkadang burung besar, seperti angsa dan burung bangau, terbang di atas awan tebal. Namun perlu disebutkan laporan terbaru oleh Lippens (1943), yang menyebutkan bahwa di lepas pantai Belgia di atas dua lapisan awan pada ketinggian 150 dan 500 M, di tempat yang langitnya cerah, saya menyaksikan ramainya burung cerek, bangau, burung kormoran, angsa, jalak, gagak, burung hitam, dan kutilang berterbangan. Namun secara umum, burung tentu saja berusaha untuk tidak melupakan tanah saat terbang.

Asumsi bahwa ketinggian memudahkan burung untuk menyesuaikan diri belum terbukti. Jarang sekali udara begitu jernih sehingga burung-burung berada di ketinggian lebih dari 1000 M, dapat memanfaatkan bidang pandang yang diperluas; kemampuan visual mereka jauh dari terbatas. Di bidang ini, pengetahuan kita masih kurang, dan orang hanya dapat berasumsi bahwa penglihatan burung, karena ciri struktural matanya dan, khususnya, retina, tidak terlalu terganggu oleh kabut dibandingkan penglihatan manusia. Dalam hal ini, data perbandingan Trib (1939) penting, yang memperhatikan bola berminyak kuning dan merah yang termasuk dalam retina burung, yang fungsinya masih belum dipahami dengan baik. Trib menyebutkan peningkatan visibilitas jarak jauh saat matahari terbenam, serta visibilitas lampu sinyal merah yang baik dalam cuaca berkabut. Fenomena ini dijelaskan oleh fakta bahwa sinar kuning dan merah dengan panjang gelombang panjang menembus atmosfer berkabut lebih baik daripada sinar hijau, biru, dan ungu dengan panjang gelombang pendek. Dalam hal ini, tidak ada bedanya apakah area tersebut dilihat dalam cahaya kemerahan atau sedemikian rupa sehingga sinar kuning dan merah sangat efektif. Inilah yang dilakukan seorang fotografer, misalnya, yang ketika memotret lanskap dengan jarak berkabut, memaparkan pelat peka cahaya melalui filter oranye. Jika Anda mengecualikan semua kecuali sinar terpanjang di bagian spektrum inframerah, Anda dapat memotret bahkan pada jarak ratusan kilometer. Bola merah-kuning di mata burung memiliki efek serupa. Dengan demikian, burung-burung yang bermigrasi dapat melihat pantai Afrika bahkan dalam cuaca berkabut dari Sisilia. Namun, tampaknya burung lebih banyak bernavigasi berdasarkan ciri-ciri lanskap tertentu, bukan berdasarkan kontur umum permukaan bumi. Jika tidak demikian, beberapa pulau tidak akan berperan sebagai garis panduan dan titik panduan, jalur terbang besar akan hilang, dan banyak rute bypass akan diperpendek. Namun, semua kondisi ini ada dan mempengaruhi migrasi burung, memberikan bukti bahwa migrasi rata-rata terjadi di ketinggian rendah. Burung seringkali hanya perlu terbang sedikit lebih tinggi untuk menemukan landmark yang tampaknya membuat garis panduan tidak diperlukan. Duncker (1905) menyusun ringkasan jarak pandang (terlepas dari kondisi atmosfer) dari berbagai ketinggian. Berdasarkan rumus r =AKAR2RK = 113AKARH diperoleh angka-angka berikut.

Burung adalah jenis hewan berdarah panas khusus, yang dicirikan oleh tubuh yang ditutupi bulu dan, biasanya, kaki depan berbentuk sayap. Fitur ini memungkinkan burung untuk bergerak di berbagai lingkungan: terbang, berlari di tanah, berenang, sambil mengembangkan kecepatan yang melampaui kemampuan banyak spesies hewan lainnya.

Unggas air tercepat, penguin, berenang perlahan di permukaan air, seperti bebek. Namun saat menyelam, ia mencapai kecepatan 36 km/jam, mengepakkan sayapnya yang seperti sirip dan turun serta muncul dari air setiap menit untuk menghirup udara. Perenang juara dunia di antara manusia berenang 6 kali lebih lambat dari penguin, dan kapal perang tercepat di dunia mampu mencapai kecepatan 47 knot (87 km/jam), melampaui penguin hanya 2,4 kali.

Burung tercepat teratas berdasarkan kecepatan terbang - pergerakan:

• Falcon Sapsan – 322 km/jam
• Berkut – 300 km/jam
• Kecepatan berekor jarum – 170 km/jam
• Fregat 153 km/jam
• Pacu angsa 142 km/jam
• Rata-rata Krokhal 129 km/jam
• Burung unta – 70 km/jam, rekor 92 km/jam
• Penguin berenang seperti bebek, dan kecepatan di bawah air 36 km/jam

Di wilayah bumi di mana pergerakan berkecepatan tinggi merupakan kebutuhan vital (Afrika, Australia, Asia Timur), burung unta dapat hidup hingga tinggi 2,5 m dan berat hingga 0,15 ton, yang anggota tubuhnya yang kuat memungkinkan mereka bergerak dalam beberapa langkah. sampai 5 m dengan kecepatan 70 km/jam. Noah Ngeni dari Kenya yang terkenal, yang berlari 1000 m dalam 2 menit. 11,96 detik, dalam kompetisi dengan burung unta saya akan tertinggal 1 menit darinya. 20 detik.

Burung mencetak rekor paling mengesankan selama penerbangan udara. Dalam jenis pergerakan ini, juara dalam penerbangan menyelam adalah elang peregrine, yang hidup di semua benua di bumi kecuali Antartika. Tidak semua mobil dapat dibandingkan dengan elang peregrine yang mencapai kecepatan 90 m/detik, mis. 322 km/jam. Di antara makhluk hidup, hanya burung walet hitam yang dapat bersaing dengannya, terbang 2 kali lebih lambat dalam penerbangan menyelam, tetapi melampaui elang dalam penerbangan horizontal.

Burung pemangsa Elang emas, tinggal di pegunungan dan hutan di 4 benua (Asia, Eropa, Amerika Utara dan Eropa) dianggap paling berbahaya dari keluarga elang. Elang emas tidak hanya berburu burung, kelinci, dan hewan pengerat, tetapi juga sapi (anak sapi, rusa roe, rusa, dan domba), meskipun panjangnya tidak melebihi 0,95 m dan berat 6,5 kg. Lebar sayap elang emas mencapai 2,2 m, kecepatan terbang menyelam 300 km/jam, sebanding dengan elang tercepat, elang peregrine. Sejak zaman dahulu, elang emas sebagai pemburu ulung telah disegani oleh manusia.

Video yang sangat menarik tentang EAGLES!

Swift berekor tulang belakang hidup di lubang pohon hutan di Asia, termasuk Siberia bagian selatan dan Timur Jauh. Makanannya, meskipun ukuran dan berat tubuhnya kecil (panjang hingga 0,2 m, berat hingga 0,14 kg), terdiri dari serangga. Oleh karena itu, burung walet ekor jarum tidak memerlukan kecepatan terbang menyelam yang tinggi, yang lebih penting adalah kecepatan terbang horizontal, yang merupakan kecepatan tertinggi dari semua burung di dunia - 170 km/jam dengan lebar sayap ke atas. hingga 0,55 m.

Semua 5 spesies dari genus burung fregat Mereka tinggal di daerah tropis dan subtropis di daerah yang memiliki perairan, di mana mereka menghabiskan waktu lama dalam penerbangan, mencari mangsa. Objek utama perburuan fregat adalah ikan terbang dan ikan yang ditangkap oleh burung air lainnya, yang diambil oleh fregat. Metode berburu ini tersedia untuk fregat karena ciri fisiknya: tubuh besar hingga panjang 1,14 m, berat hingga 1,6 kg, lebar sayap sempit hingga 2,44 m dan kecepatan terbang tinggi 153 km/jam, yang secara absolut menempati peringkat ke-4 di dunia, dan kedua dalam kecepatan penerbangan horizontal.

Berukuran besar memacu angsa panjangnya mencapai 1,15 m dan berat mencapai 10 kg, tersebar di tepian waduk di selatan Gurun Sahara. Makanannya cukup bervariasi antara lain makanan nabati (pesisir dan perairan), serangga (rayap, kumbang, ulat bulu) dan ikan kecil. Untuk memenuhi kebutuhan burung yang besar diperlukan makanan yang banyak, harus dikumpulkan dari wilayah yang luas, untuk penerbangannya angsa pacu dilengkapi sayap dengan rentang hingga 2 m dan berkembang. kecepatan terbang 142 km/jam, sedikit di belakang fregat dalam indikator ini.

unggas air merger rata-rata, yang berukuran kecil (panjang hingga 0,62 m, berat hingga 1,4 kg), hidup di pesisir pantai Asia Utara, Eropa, dan Amerika yang ditumbuhi rerumputan lebat. Merganser rata-rata memakan tumbuhan air, serangga, cacing, krustasea, amfibi, namun makanan utamanya adalah ikan-ikan kecil, untuk penangkapannya mampu menyelam selama 0,5 menit hingga kedalaman 30 m.Menangkap makanan kecil juga membutuhkan kemampuan untuk menyelam. bergerak cepat, dengan ayunan sayap hingga 0,86 m, rata-rata merganser mengembangkan kecepatan terbang 129 km/jam, menutup lima besar burung yang terbang tercepat di dunia menurut indikator ini.

Menyelam tinggi kecepatan elang Sapsan dikembangkan sehubungan dengan teknik berburunya: meluncur tinggi di langit untuk mencari korban, menyelam ke arahnya dengan kecepatan maksimum untuk memberikan pukulan kuat dengan anggota badan ditekan ke tubuh. Dengan pukulan seperti itu, elang mampu memenggal kepala korbannya, misalnya bebek atau merpati, padahal ukurannya sebanding dengan burung gagak.

Meskipun harapan hidupnya panjang, kemampuan untuk bereproduksi sepanjang hidupnya, dan kemampuan beradaptasi yang mudah terhadap lingkungan hidup apa pun mulai dari daerah tropis yang panas hingga dinginnya Arktik, elang peregrine, akibat penggunaan pestisida dan polutan udara lainnya, telah menjadi burung langka yang tercantum dalam Buku Merah. Di negara bagian Amerika Serikat bagian timur dan banyak negara Eropa, elang peregrine telah menghilang, di negara bagian Amerika Serikat bagian barat, populasinya menurun sebesar 90%. Program lingkungan yang dilaksanakan sejak tahun 1970an telah memungkinkan populasi elang pulih secara bertahap. Di Federasi Rusia sudah mencapai 3 ribu pasang, telah dibuat pembibitan di Cagar Alam Galichya Gora. Di Amerika Serikat, elang peregrine berkembang biak di sarang gedung pencakar langit dan katedral. Di Kanada dan Jerman, kandang untuk memelihara hewan muda telah dibangun. Royal Society for the Protection of Peregrine Falcons and Other Birds beroperasi di Inggris.

Di antara elang, elang peregrine adalah burung besar dengan panjang hingga 0,5 m, lebar sayap hingga 1,2 m, betina beratnya mencapai 1,5 kg, jantan 2 kali lebih kecil. Sebagai predator aktif, elang peregrine memiliki otot yang keras, dada yang lebar, cakar yang tajam, mata yang besar dan paruh berbentuk sabit dengan gerigi untuk menggigit leher mangsanya.

Kelompok keluarga elang dengan elang peregrine termasuk elang gyrfalcon, elang saker, laggar, elang Meksiko dan Mediterania; perbedaan evolusi di antara mereka dimulai jutaan tahun yang lalu. Ketika elang peregrine disilangkan di kandang dengan perwakilan lain dari kelompok ini, keturunannya memperoleh kualitas dari kedua orang tuanya. Misalnya, keturunan elang peregrine dan elang mediterania memperoleh daya tahan elang mediterania dan naluri berburu elang peregrine.

Nama ilmiah peregrine falcon dalam bahasa Eropa berasal dari kata latin falco (berbentuk bulan sabit) dan peregrinus (berkeliaran) - Falco peregrinus atau peregrine falcon (Inggris). faucon pèlerin (Perancis), falco pellegrino (Italia), Wanderfalke (Jerman), Pilgrimsfalk (Swedia). Nama Rusia "peregrine falcon" mungkin berasal dari Kalmyk (elang asli).

Habitat elang peregrine paling sering tidak dapat diakses oleh manusia (batuan di tepi waduk dan gunung, tebing sungai pegunungan, rawa berlumut), lebih jarang di atap gereja kota dan gedung bertingkat. Elang peregrine sering kali tinggal selama musim dingin di dalam atau dekat habitat permanennya, tetapi di iklim Arktik mereka mampu terbang dalam jarak yang sangat jauh. Elang peregrine dengan hati-hati menjaga wilayah mereka, bahkan menggusur elang terbang dan manusia. Sarang terletak di dekat badan air, di celah-celah batu, di gundukan rawa, di lubang pohon, kadang-kadang mereka menempati sarang di pohon yang dibuat oleh burung gagak, layang-layang dan burung pemangsa lainnya, di kota-kota di menara lonceng, cerobong asap, dan lainnya. atap bangunan bertingkat tinggi. Betina bertelur pada akhir April atau awal Mei, dan betina maupun jantan mengerami telurnya selama lebih dari sebulan. Setelah anak ayam lahir, sang jantan mendapatkan makanan, dan sang betina menghangatkan anaknya. Pada umur 1,5 bulan, anak ayam mulai bisa terbang.

Makanan elang peregrine meliputi burung, mamalia kecil, serangga, dan amfibi (burung pipit, merpati, bebek, jalak, kelelawar, kelinci, tupai, akan menghubungkan). Elang peregrine mengangkat mangsa yang ditangkapnya tinggi-tinggi ke tempat bersarang.

Sejak zaman kuno, orang-orang di Mongolia, Tiongkok, dan Timur Tengah telah menggunakan elang peregrine untuk berburu elang. Dewa matahari Mesir digambarkan sebagai piringan bersayap elang atau manusia berkepala burung bulbul. Di Eropa, elang mulai digunakan untuk berburu hanya pada abad ke-3. elit masyarakat. Dari Abad Pertengahan hingga abad ke-19, penobatan raja-raja Inggris disertai dengan pemberian sepasang elang peregrine. Di Rusia, elang dipopulerkan oleh suku Khazar yang nomaden. Belakangan, gambar elang peregrine muncul di tengah lambang kota Kumertau di Bashkir dan kota Sokol dan Suzdal di Rusia. Simbolisme elang peregrine banyak digunakan di banyak negara: pada nama sepeda motor, pesawat tempur, dan pesawat ruang angkasa di Jepang, nama kereta listrik berkecepatan tinggi Siemens, dan gambar pada koin peringatan AS. negara bagian Idaho.

Elang peregrine, sebagai juara mutlak dalam kecepatan terbang menyelam, telah menarik perhatian manusia sepanjang sejarahnya.

Hampir tidak ada isu terkait migrasi burung yang disalahpahami secara luas selain isu kecepatan terbang. Pendapat kebanyakan orang tentang kecepatan terbang burung didasarkan pada pengamatan biasa dan jangka pendek, dan oleh karena itu biasanya terlalu dilebih-lebihkan. Ada pula yang membandingkan kecepatan burung terbang dengan kecepatan mobil, kereta api, atau pesawat. Namun, mereka tidak akan menemukan kecepatan seperti itu bahkan di antara penerbang tercepat yang kita kenal. Jadi, misalnya burung walet terbang dengan kecepatan 40 - 50 m/detik(terlepas dari angin), yang setara dengan sekitar 150 - 160 km/jam(Bandingkan: kecepatan ekspres maksimum adalah 39 m/detik, atau 140 km/jam.) Tentu saja ini tidak berarti burung tidak bisa terbang lebih cepat sama sekali. Kecepatan yang mengejar satu sama lain mencapai kecepatan hingga 200 km/jam, dan elang menyerbu korban dengan kecepatan 70 m/detik, yaitu 250 km/jam Namun kecepatan maksimum untuk waktu yang sangat singkat ini merupakan pengecualian: kecepatan tersebut paling baik mencirikan kemampuan terbang beberapa spesies, namun kecepatan tersebut tidak dapat digunakan untuk memperkirakan kecepatan terbang selama migrasi ketika diperlukan upaya yang berkepanjangan.

Selama migrasi jarak jauh, tidak hanya kemampuan terbang yang penting, tetapi juga angin. Tergantung pada arah dan kekuatannya, kecepatan burung dapat berkurang atau meningkat secara signifikan. Kecepatan penerbangan yang sangat tinggi hanya dapat dijelaskan dengan mempertimbangkan dukungan angin. Jadi, pada contoh di atas, kecepatan English lapwings saat terbang melintasi Samudera Atlantik kira-kira 70 km/jam, meningkat menjadi 150 km/jam berkat penarik angin yang kecepatannya mencapai 90 km/jam

Dengan mempertimbangkan pengaruh perlambatan atau percepatan angin, kecepatan burung dapat diukur secara akurat dalam jarak pendek dan, sesuai dengan ini, menghitung kecepatan terbang sebenarnya. Untuk pertama kalinya perhitungan seperti itu dilakukan oleh Thieneman di Kursk Spit. Mereka kemudian dibuat oleh Meinertzhagen, Garrison dan lain-lain.

Angka-angka yang diberikan dalam tabel memberikan gambaran yang jelas tentang kecepatan terbang maksimum burung. Secara umum jelas sama dengan 40 - 80 km/jam, dan kecepatan burung penyanyi kecil mendekati angka terendah. Burung yang bermigrasi pada malam hari nampaknya terbang lebih cepat dibandingkan burung yang bermigrasi pada siang hari. Rendahnya kecepatan migrasi burung pemangsa dan burung besar lainnya sungguh menakjubkan. Spesies burung yang sama biasanya terbang jauh lebih lambat di daerah bersarang dibandingkan selama migrasi, jika kecepatan ini dapat dibandingkan.

Tidak peduli seberapa kecil kecepatan terbang burung biasanya, atau betapa pun kecilnya kecepatan terbangnya bagi kita, itu sudah cukup bagi beberapa spesies untuk mencapai tempat musim dinginnya dalam beberapa hari dan malam. Selain itu, dengan kecepatan seperti itu, asalkan ada angin kencang (seperti, misalnya, saat burung sayap terbang di atas lautan), banyak burung yang bermigrasi dapat terbang ke daerah tropis dalam beberapa hari atau malam. Namun, burung tidak dapat mempertahankan kecepatan terbang ini lebih dari beberapa jam; mereka hampir tidak pernah terbang selama beberapa hari atau malam berturut-turut; biasanya, penerbangan mereka terganggu untuk istirahat sejenak atau pemberhentian lebih lama; yang terakhir memberikan penerbangan secara keseluruhan karakter "berjalan" santai. Ini adalah berapa lama migrasi terjadi.

Ketika mempertimbangkan kecepatan rata-rata penerbangan siang atau malam dari masing-masing spesies yang ditentukan secara akurat melalui dering, kita harus selalu ingat bahwa kecepatan tersebut tidak mencirikan kemampuan terbang dan kecepatan yang dikembangkan selama migrasi, tetapi hanya menunjukkan durasi penerbangan dan jarak. antara tempat berdenging dan ditemukannya burung bercincin dalam satu hari. Banyaknya penemuan burung bercincin membuktikan bahwa burung terbang dengan cepat hampir sepanjang perjalanan, dan menggunakan sisa waktunya untuk beristirahat di tempat yang kaya akan makanan. Jenis penerbangan ini paling sering terjadi. Distribusi beban dan istirahat yang seragam jauh lebih jarang terjadi.

Untuk burung yang terbang jarak jauh, rata-rata jarak hariannya kira-kira 150-200 km, sedangkan mereka yang terbang tidak terlalu jauh tidak menempuh jarak 100 dalam waktu yang bersamaan km. Durasi penerbangan 2-3 atau 3-4 bulan sesuai dengan data ini. banyak spesies pada musim dingin di Afrika tropis dan selatan. Misalnya, bangau, yang biasanya meninggalkan Jerman pada akhir Agustus, baru mencapai tempat musim dinginnya di Afrika Selatan pada akhir November atau Desember. Ketentuan yang sama berlaku untuk kuil. Burung layang-layang bermigrasi lebih cepat - dari bulan September hingga awal November. Namun, seberapa besar perbedaan individu dalam hal ini dapat dilihat pada contoh 3 ringed coot redstart yang salah satunya mencakup setiap hari 167 km, lainnya - 61 kmSAYA ketiga - hanya 44 km, Selain itu, angka-angka ini menurun seiring dengan bertambahnya periode waktu penghitungannya (6, 30, dan 47 hari). Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa kecepatan harian paling sesuai dengan kecepatan penerbangan sebenarnya jika dihitung berdasarkan performa keseluruhan dalam periode waktu singkat. Kesimpulan ini paling baik dibuktikan dengan contoh kecepatan terbang masing-masing burung berikut ini: bangau menempuh jarak 610 km, burung pengicau berkepala hitam selama 10 hari - 2200 km, tidur dalam 7 hari - 1300 km, orang bodoh lagi dalam 2 hari - 525 km, mallard dalam 5 hari - 1600 km. Data ini dapat dibandingkan dengan kecepatan harian lagu sariawan - 40 km (dihitung selama 56 hari penerbangan), finch - 17.4 km (dihitung selama 23 hari penerbangan) dan sparrowhawk - 12,5 km (dihitung untuk 30 hari penerbangan). Data ini sebanding dengan data di atas untuk redstart, yang kecepatan rata-ratanya sangat dipengaruhi oleh perhentian panjang seiring bertambahnya durasi penerbangan.

Saat menilai rute harian dan kecepatan penerbangan, faktor penting lainnya tidak boleh diabaikan: data digital apa pun hanya dapat dihitung untuk rute penerbangan ideal, yaitu untuk garis lurus yang menghubungkan tempat pengikatan dan penemuan burung berpita. . Pada kenyataannya, jalur penerbangan selalu lebih panjang, penyimpangan dari garis lurus seringkali cukup signifikan, dan usaha serta kecepatan yang dilakukan jauh lebih tinggi daripada yang dihitung. Kesalahan ini hampir tidak mungkin dihilangkan dan oleh karena itu harus diperhitungkan, terutama pada penerbangan yang sangat jauh.

Selain itu, Anda juga harus memperhatikan kapan data ini diterima. Faktanya adalah bahwa selama migrasi musim semi, indikatornya dalam banyak kasus jauh lebih tinggi dibandingkan selama migrasi musim gugur. Dalam kasus-kasus tertentu, dapat dibuktikan dengan yakin bahwa migrasi musim semi dua kali lebih cepat dibandingkan migrasi musim gugur, misalnya pada bangau, godwit, dan shrike.

Stresemann (1944) secara akurat menetapkan bahwa pada musim semi migrasi shrike berlangsung sekitar 60 hari, dan pada musim gugur - sekitar 100 hari. Rata-rata, burung-burung ini terbang sekitar 200 ekor km per hari. Namun, mereka hanya terbang pada malam hari selama 10 jam. dengan kecepatan 50 km/jam Setelah penerbangan seperti itu mereka selalu istirahat, jadi jaraknya 1000 km ditanggung oleh mereka dalam 5 hari: migrasi - 2 malam, kedelai - 3 malam, makan - 5 hari.

Beberapa kata lagi tentang kecepatan maksimum dan durasi penerbangan yang menjadi ciri kemampuan burung yang bermigrasi: turnstone, burung pantai kecil yang dikelilingi Heligoland, ditemukan setelah 25 jam. di Prancis Utara, pada tahun 820 km lebih jauh ke selatan. Banyak burung penyanyi kecil yang terbang secara teratur dalam 12-15 jam. Teluk Meksiko lebarnya 750-1000 km. Menurut Moreau (1938), beberapa elang kecil (Falco mewarnai Dan F. amurensis), serta pemakan lebah Asia (Merop persikus Dan M.apiaster), musim dingin di pantai Afrika Selatan, juga terbang setidaknya 3000 km di atas laut. Kepulauan Hawaii berfungsi sebagai tempat musim dingin bagi sejumlah burung pantai utara, yang bermigrasi dari Kepulauan Aleutian dan Alaska, tempat tempat berkembang biak mereka, terpaksa terbang 3300 km terlalu terbuka. Melalui laut. Cerek emas, penerbang yang sangat kuat, perlu menempuh jarak ini dengan kecepatan sekitar 90 km/teh itu akan memakan waktu sekitar 35 jam. Kecepatan yang lebih tinggi diamati pada spesies cerek lain, yang terbang dari Nova Scotia ke ujung utara Amerika Selatan 3600 km di atas laut. Tampaknya hampir luar biasa bahwa salah satu snipe yang berkembang biak di Jepang akan terbang selama musim dingin di Australia Timur dan dapat menjangkau hampir 5.000 ekor. km, untuk mencapai tempat musim dingin. Dalam perjalanannya, dia mungkin tidak istirahat sama sekali, karena dia tidak pernah dirayakan di tempat lain.

Terbang di atas air dapat diibaratkan seperti terbang di atas gurun yang luas. Penerbangan semacam itu juga tentunya berlangsung tanpa gangguan, misalnya penerbangan burung penyanyi kecil, wagtail, dan pipit di Sahara Barat, yang membutuhkan waktu 30-40 jam. operasi terus menerus, jika kecepatan lintasannya dianggap kira-kira 50 km/jam

Semua orang mungkin pernah bertanya pada diri sendiri: burung apa yang tercepat di dunia? Berapa kecepatan yang mampu dilakukannya? Seperti apa penampilannya dan apa yang dia makan? Kami memutuskan untuk menjawab semua pertanyaan ini di artikel baru kami, yang akan membahas secara detail tentang gaya hidup, habitat dan kebiasaan makhluk tercepat di dunia, dan juga, sebagai bonus, di sini kami akan memberikan daftar sembilan burung lain yang juga membuat orang takjub dengan kecepatan penerbangan mereka.

Elang peregrine: predator tercepat di dunia

Mungkin hanya sedikit orang yang mengetahui bahwa kecepatan burung tercepat di dunia dalam penerbangan menyelam mencapai tiga ratus dua puluh dua kilometer per jam. Sebagai perbandingan, ini sama dengan 90 meter per detik! Tidak ada hewan lain di dunia yang mampu mencapai kecepatan seperti itu.

Bagi yang ingin mengetahuinya, kami telah menyiapkan artikel menarik lainnya di website kami.

Temui elang peregrine, penerbang tercepat di dunia. Pria tampan dari keluarga elang ini menonjol dari seluruh dunia hewan tidak hanya karena kecepatan supernya, tetapi juga karena kecerdasannya yang sangat tinggi. Sejak zaman kuno, orang telah menjinakkan burung tercepat di dunia dan menggunakannya untuk hiburan populer di Abad Pertengahan - elang.

Ngomong-ngomong, elang peregrine selalu menjadi burung yang tidak semua orang bisa pelihara. Dalam karya bahasa Inggris yang terkenal “Boke of St. Albans,” yang berasal dari tahun 1486, menyatakan bahwa hanya orang berpangkat tinggi, seperti adipati atau pangeran, yang dapat memiliki elang peregrine.

Sayangnya, justru karena kelalaian manusia, makhluk tercepat di dunia ini nyaris punah dari muka bumi sebagai spesies. Pada empat puluhan abad terakhir, ketika pestisida mulai digunakan secara luas, dan di antaranya DDT, hanya sedikit elang peregrine yang benar-benar berada di ambang kepunahan. Bahan kimia yang disemprotkan ke ladang mempunyai dampak yang sangat merugikan pada jenis burung ini, itulah sebabnya populasinya mulai menurun dengan cepat. Dan baru pada tahun 1970, ketika penggunaan pestisida ini di bidang pertanian dilarang, populasi penerbang tercepat di dunia mulai bertambah lagi.

Ukuran burung dewasa dapat bervariasi dari tiga puluh lima hingga lima puluh sentimeter, dan betina selalu lebih besar daripada jantan. Warna tubuh bagian atas abu-abu, perut terang. Paruhnya pendek, melengkung (seperti elang lainnya), dan pukulannya sangat kuat sehingga ketika bertemu dengannya, kepala korban sering terbang. Ia memakan burung seperti merpati dan bebek, dan mamalia kecil seperti tikus, pedagang kaki lima, kelinci dan tupai.

Elang peregrine disebutkan dalam lampiran konvensi CITES, yang melarang keras penggunaannya untuk dijual di bagian mana pun di planet ini. Selain itu, burung tercepat di dunia tercantum dalam Buku Merah Federasi Rusia sebagai spesies yang sangat langka.

Petir bersayap: 10 burung tercepat di dunia

Berikut beberapa perwakilan dunia burung yang akan memikat Anda dengan kecepatannya. Kita sudah tahu siapa yang pantas menempati posisi pertama - tidak diragukan lagi, ini adalah elang peregrine - makhluk tercepat di dunia. Inilah yang mengikutinya dalam kecepatan:

Elang emas

Elang Emas pantas menempati posisi kedua dalam daftar tercepat kami di dunia, karena kecepatan terbangnya bisa mencapai 240-320 km/jam, tidak jauh lebih rendah dari kecepatan pendahulunya. Elang emas merupakan salah satu burung yang sangat besar dari genus elang, karena lebar sayapnya bisa mencapai dua ratus empat puluh sentimeter, dan tingginya bervariasi antara tujuh puluh enam hingga sembilan puluh tiga sentimeter.

Elang emas adalah predator; ia memangsa burung kecil dan hewan pengerat, serta mamalia kecil, misalnya, ia dapat memangsa domba. Karena warnanya yang gelap dengan bulu emas di bagian leher dan tengkuknya, burung ini mendapat nama Golden Eagle yang dalam bahasa Inggris berarti “elang emas”.

Swift berekor tulang belakang

Burung layang-layang berekor jarum, juga disebut ekor kunci, berada di urutan ketiga dalam daftar yang tercepat di dunia. Kecepatannya bisa mencapai 160 km/jam, dan gaya hidupnya belum dipelajari dengan baik. Berat burung ini tidak melebihi seratus tujuh puluh lima gram, dan panjang tubuhnya dua puluh dua sentimeter. Burung walet berekor jarum telah memilih Siberia dan Timur Jauh sebagai habitatnya di wilayah Federasi Rusia, dan untuk musim dingin, perwakilan keluarga ini terbang ke Australia. Burung kecil ini mendapatkan namanya karena bentuk ekornya yang tidak bercabang seperti kebanyakan burung walet, melainkan berkumpul menjadi satu ujung atau jarum yang tajam.

Hobi

Burung yang relatif kecil ini (berukuran sekitar dua puluh delapan hingga tiga puluh enam sentimeter) juga merupakan predator dan termasuk dalam keluarga elang, seperti pemegang rekor kami - elang peregrine, yang hobinya sangat mirip dengan penampilannya. . Namun berbeda dengan kecepatan terbang Hobby yang kurang lebih 150 km/jam. Selain itu, predator berbulu ini terkenal karena tidak pernah membangun sarangnya sendiri, dan untuk menetaskan anak ayam, ia lebih suka menempati rumah lama burung lain, misalnya burung pipit, burung gagak, atau burung murai.

fregat

Fregat adalah burung yang cerdas dan tidak biasa yang lebih suka hidup di daerah beriklim panas, misalnya di Seychelles atau Australia. Kecepatan pergerakannya juga mengesankan - bisa mencapai 150 km/jam, sedangkan fregat bisa menghabiskan cukup banyak waktu di udara. Penampilan laki-laki sangat mengesankan - di dada masing-masing ada kantong tenggorokan berwarna merah cerah, berdasarkan ukurannya perempuan menentukan laki-laki yang paling menjanjikan. Fregat mendapatkan namanya untuk menghormati kapal perang dengan nama yang sama, karena mereka memiliki kebiasaan mengambil makanan dari burung lain dengan menyerangnya.

Elang laut berkepala abu-abu

Jika elang peregrine dapat dianggap sebagai yang tercepat di dunia dalam hal kecepatan terbang menyelam, maka elang laut berkepala abu-abu dengan percaya diri memimpin dalam kecepatan penerbangan horizontal, yang membuatnya masuk dalam Guinness Book of Records. Ia dapat melaju dengan kecepatan 127 km/jam tanpa melambat selama delapan jam penuh, yang ia buktikan pada tahun 2004. Sesuai dengan namanya, elang laut ini berwarna abu-abu, dan panjangnya seringkali mencapai delapan puluh sentimeter.

Tahukah kamu yang sedunia? Jika tidak, pastikan untuk membaca artikel lain di situs web kami.

Pacu angsa

Angsa pacu juga merupakan burung yang sangat cepat, dengan kecepatan maksimum 142 km/jam. Burung-burung ini hidup di Afrika, memakan tanaman air, dan juga tidak meremehkan tanaman budidaya - gandum dan jagung. Angsa pacu mendapatkan namanya karena taji tajam beracun di lipatan sayapnya. Angsa secara khusus mencari kumbang melepuh, yang konsumsinya memasok zat beracun ke taji angsa.

Merganser sedang

Namun rata-rata merganser, meskipun namanya lucu, adalah salah satu perwakilan paling khas dari keluarga bebek. Ia juga memiliki warna yang sesuai - payudara putih dan merah, perut dan leher putih, punggung hitam dengan warna hijau. Merganser rata-rata berbeda dari semua kerabatnya yang lain hanya dalam satu hal - ia dapat mencapai rekor kecepatan 129 km/jam.

Swift Amerika berpayudara putih

Faktanya, burung walet Amerika banyak sekali - sebanyak delapan jenis. Namun burung walet Amerika berdada putihlah yang memegang rekor penerbangan tercepat di antara mereka - ia dapat terbang dalam kecepatan 124 km/jam. Burung walet memakan berbagai serangga, berkat perburuan yang menghabiskan sebagian besar hidupnya di udara.

Menyelam

Merupakan kebiasaan untuk menyebut seluruh genus keluarga bebek sebagai “bebek”, yang berbeda dari bebek karena perwakilannya lebih suka mendapatkan makanan dengan menyelam ke dalam air, dari situlah nama lucu ini berasal. Burung ini juga terkenal karena termasuk sepuluh yang tercepat, karena kecepatan terbangnya bisa mencapai 116 km/jam.

Khusus bagi yang ingin mengetahuinya, ada artikel di website kami yang akan menjawab pertanyaan tersebut secara detail.

Kami akan menyelesaikan artikel ini dengan burung ini, yang menempati urutan kesepuluh dalam ulasan kami di antara burung. Kunjungi situs web kami sesering mungkin - kami memiliki lebih banyak hal menarik!